卡車(chē)安全駕駛系統(tǒng)包含駕駛員防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360 環(huán)視影像系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)、胎溫胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)可分析展示及語(yǔ)音提示，系統(tǒng)平臺(tái)接收相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)后進(jìn)行整理、展示及存儲(chǔ)。讓多個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的整合到一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一展示統(tǒng)一存儲(chǔ)。解決了礦山多套系統(tǒng)并行為生產(chǎn)管理人員帶來(lái)的麻煩及困擾。

規(guī)則設(shè)置 : 支持電子圍欄建立，規(guī)則類(lèi)型包括禁入?yún)^(qū)和禁出區(qū)，禁入?yún)^(qū)不允許車(chē)輛進(jìn)來(lái)，禁出區(qū)不允許車(chē)輛出去， 如果違規(guī)禁出，則觸發(fā)報(bào)警。

1、布孔圍欄

設(shè)置鉆機(jī)電子圍欄，為鉆機(jī)司機(jī)作業(yè)提供作業(yè)位置信息，隨時(shí)查看各個(gè)鉆機(jī)的工作位置，同時(shí)防止鉆機(jī)在制定區(qū)域外作業(yè)。

2、爆破圍欄

設(shè)置爆區(qū)周?chē)?200m 的爆區(qū)警戒區(qū)，基于設(shè)備及人員的定位信息，對(duì)進(jìn)入爆區(qū)的人員及設(shè)備進(jìn)行告警并提醒調(diào)度室或相關(guān)人員。

2、運(yùn)礦圍欄

對(duì)運(yùn)礦車(chē)設(shè)置禁止駛出電子圍欄，當(dāng)運(yùn)礦車(chē)駛出規(guī)定范圍后，第一時(shí)間報(bào)警提示司機(jī)及調(diào)度人員，可有效防止礦石資源的流失。

1、接打電話

對(duì)駕駛員打電話的動(dòng)作和嘴部點(diǎn)的變化進(jìn)行分析判斷，識(shí)別后報(bào)警。 

2、抽煙駕駛

對(duì)駕駛員抽煙的亮光、姿態(tài)和拿煙手的動(dòng)作進(jìn)行分析和判斷，識(shí)別后預(yù)警。

3、異常離崗

可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)異常離崗行為并發(fā)出報(bào)警聲音提醒。通過(guò)對(duì)眼睛閉合時(shí)間以及張嘴打哈欠的頻度來(lái)評(píng)價(jià)駕駛員的疲勞狀態(tài)。

1、安裝方式

在車(chē)輛的視角盲區(qū)安裝高清攝像頭，在駕駛室安裝液晶顯示屏及視頻監(jiān)控分析主機(jī)。

2、視頻顯示方式

根據(jù)車(chē)輛不同的行車(chē)行為，自動(dòng)切換視頻畫(huà)面，有選擇性的將盲區(qū)視頻顯示在屏上。

3、自動(dòng)識(shí)別

對(duì)行車(chē)區(qū)域內(nèi)移動(dòng)的物體 進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別，根據(jù)等級(jí)進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警提示方式可選擇。

4、視頻存儲(chǔ)

可根據(jù)礦山客戶(hù)需求加裝視頻存儲(chǔ)設(shè)備，對(duì)車(chē)輛各個(gè)攝像頭的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。

車(chē)輛之間防撞預(yù)警

設(shè)備由 3 部分組成：

硬件設(shè)備由天線系統(tǒng)、防撞預(yù)警模塊（含 GPS 定位及433MHZ 短距離通訊）、車(chē)載終端。

應(yīng)用 4 種技術(shù)：

利用 GPS 定位和 433MHZ 短距離通訊相結(jié)合的技術(shù)方式， 并輔以語(yǔ)音報(bào)警和預(yù)測(cè)算法。

根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)報(bào)警規(guī)則：

可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置報(bào)警距離，如 100 米為安全距離，80 米為第一次預(yù)警，40 米為重要預(yù)警。

低礦山車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)：

解決采區(qū)作業(yè)空間復(fù)雜、作業(yè)強(qiáng)度大、盲區(qū)多、車(chē)型復(fù)雜以及人員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)等因素造成的車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

生產(chǎn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集

減少設(shè)備帶病作業(yè)：

系統(tǒng)能夠?qū)β短斓V所有在線運(yùn)行設(shè)備的全部運(yùn)行信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理，包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù)點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修的實(shí)際狀態(tài)，開(kāi)／停機(jī)記錄，設(shè)備臨界狀態(tài)的預(yù)警和非正常情況的報(bào)警等。

為生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支持：

根據(jù)設(shè)備實(shí)時(shí)健康數(shù)據(jù)（發(fā)動(dòng)機(jī)、電控?cái)?shù)、胎壓據(jù)等）結(jié)合設(shè)備的維修、保養(yǎng)、點(diǎn)檢及故障記錄信息，通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)的挖掘、分析，得到當(dāng)前各設(shè)備的健康狀態(tài)指標(biāo)，該指標(biāo)可用于指導(dǎo)生產(chǎn)調(diào)度調(diào)整、設(shè)備臨時(shí)維修決策等。

生產(chǎn)設(shè)備健康狀態(tài)采集監(jiān)控：

系統(tǒng)能夠?qū)β短斓V所有在線運(yùn)行設(shè)備的全部運(yùn)行信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理，包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各種參數(shù)，點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修的實(shí)際狀態(tài)，開(kāi)／停機(jī)記錄，設(shè)備臨界狀態(tài)的預(yù)警和非正常情況的報(bào)警等。

設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估：

系統(tǒng)自動(dòng)生成設(shè)備實(shí)時(shí)健康狀態(tài)評(píng)估表，以設(shè)備為主體， 對(duì)多維健康指標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)的評(píng)估與趨勢(shì)判斷。以報(bào)表、圖表及趨勢(shì)圖的形式展現(xiàn)。并在設(shè)備健康狀態(tài)異常時(shí)或關(guān)鍵評(píng)估參數(shù)達(dá)到臨界值時(shí)提供維修保養(yǎng)建議。

輪胎監(jiān)測(cè)管理

應(yīng)用技術(shù)：

采用傳感器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，可實(shí)時(shí)檢測(cè)運(yùn)行車(chē)輛輪胎的溫度，壓力，加速度等信息。

異常報(bào)警：

對(duì)輪胎內(nèi)部壓力、溫度、加速度進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，對(duì)輪胎溫度過(guò)高，壓力過(guò)低進(jìn)行報(bào)警提示。

故障預(yù)判：

對(duì)“輪胎壽命、道路環(huán)境、荷載、駕駛習(xí)慣和車(chē)輛狀況”進(jìn)行分析挖掘，早發(fā)現(xiàn)輪胎早期破壞，判斷輪胎故障多發(fā)地點(diǎn)。

更換計(jì)劃：

根據(jù)輪胎標(biāo)準(zhǔn)更換周期及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況制定輪胎更換計(jì)劃，到達(dá)計(jì)劃時(shí)間是對(duì)司機(jī)及管理人員進(jìn)行提示。

生產(chǎn)設(shè)備油量監(jiān)控

通過(guò)在生產(chǎn)設(shè)備油箱底部加裝超聲波液位計(jì)，在不破壞油箱的前提下對(duì)油箱內(nèi)部油位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控采集。對(duì)用油車(chē)輛的油位實(shí)時(shí)顯示、每班的用油量統(tǒng)計(jì)、油箱油位異常變化報(bào)警等功能。相關(guān)數(shù)據(jù)均可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況生成數(shù)據(jù)報(bào)表。